涂层材料主要为金属材料和非金属材料复合组合在一起，金属材料具有结构强度比较强、耐冲蚀性比较强，具有很好的可喷涂性性能。常见的有：镍、铜、铬、铝等及其合金。非金属材料的可磨耗性能比较强，有很好的自润滑性能，常见的有：聚苯脂、石墨、硅藻土、膨润土、六方氮化硼等。

应用：现代航空发动机采用压气机使空气增压升温，高温压缩空气进入燃烧室使燃料充分燃烧是提高发动机的功率和热效率的主要措施之一。采用热喷涂技术在压气机涡壳内表面喷涂可磨耗密封涂层，与压气机叶片尖部的硬质涂层形成一对可磨耗密封磨损副，在运行过程中能形成理想的径向气流间隙，获得最大的压差，从而显著提高发动机的功率，降低航空汽油的消耗，提高发动机整机一次试车合格率。这是热喷涂技术在航空发动机领域重大的应用成果之一。

随着压缩空气温度的逐级升高，可磨耗密封涂层的使用温度从300 ℃提到1100 ℃，现代可磨耗密封涂层的最高温度已达1350 ℃。

热喷涂可磨耗密封涂层技术可用于压缩机行业的旋转压气部件的间隙控制等民用工业领域。

喷涂材料：1. 铝硅聚苯酯  2. Ni-C  3. Ni/硅藻土  4. NiCrAl/BN  5. Y2O3ZrO2-BN